Kỹ thuật

Kiểm tra bảo dưỡng Cảm biến áp suất-Công tắc áp suất máy nén khí

19/03/2021

Vấn đề chính thường gặp ở công tắc áp suất là việc thay đổi giá trị cài đặt hoặc khả năng kết nối điện của công tắc bên trong không ổn định.

Quy trình bảo dưỡng máy thổi khí

28/07/2019

Các bước cơ bản của sửa chữa, bảo dưởng 01 máy thổi khí như sau:Bước 1: Khảo sát, Kiểm tra đánh giá hiện trạng của máy thổi khí.Bước 2: Thiết kế chế tạo đồ gá chuyên dụng, chuẩn bị đầy đủ dụng cụ, thiết bị, vật tư cần thiết...

Lịch Trình Bảo Dưỡng Máy Nén Khí Atlas Copco

11/10/2024

Máy nén khí Atlas Copco là một trong những thiết bị quan trọng trong các dây chuyền sản xuất và nhiều ngành công nghiệp khác. Để đảm bảo máy hoạt động tối ưu và kéo dài tuổi thọ, việc bảo dưỡng định kỳ là cần thiết. Bài viết dưới đây sẽ cung cấp một lịch trình bảo dưỡng chi tiết và các hướng dẫn thực hiện.

Tầm quan trọng của việc bảo dưỡng bộ lọc dầu trong máy nén khí Kobelco

16/08/2024

Bộ lọc dầu trong máy nén khí Kobelco đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ các bộ phận bên trong máy khỏi các hạt bụi, cặn bẩn và tạp chất có thể gây mài mòn và hư hỏng. Việc bảo dưỡng bộ lọc dầu máy nén khí Kobelco đúng cách không chỉ giúp duy trì hiệu suất máy mà còn kéo dài tuổi thọ của hệ thống. Dưới đây Minh Phú xin chia sẻ lý do vì sao việc bảo dưỡng bộ lọc dầu là cần thiết và cách thực hiện để đảm bảo máy nén khí luôn hoạt động ổn định.

Khắc phục sự cố và bảo dưỡng định kì máy nén khí trục vít

Thứ bảy - 11/01/2020 01:33

Để máy móc, thiết bị hoạt động hiệu quả cao cùng với thời gian hoạt động lâu dài thì mỗi doanh nghiệp, xí nghiệp, nhà xưởng cần phải có kế hoạch về lịch trình bảo dưỡng máy nén khí định kì cho các thiết bị tài sản của doanh nghiệp.

khac phuc su co va bao duong dinh ki,bao duong may nen khi, sua chua may nen khi, bảo dưỡng máy nén khí, sửa chữa máy nén khí, air compressor repair service, air compressor maintanece service — *Khắc phục sự cố và bảo dưỡng định kì máy nén khí Hanshin tại Minh Phú*

1. Khắc phục sự cố máy nén khí

Tình trạng	Nguyên nhân
Công tắc bảo vệ nhiệt độ cuộn dây moto.	1. Nhiệt độ máy nén quá cai do tải nặng. Áp suất xả quá cao và là nguyên nhân gây quá tải. 2. Công tắc bảo vệ nhiệt độ cuộn dây bị hỏng. 3. Hệ thống điện bị hỏng. 4.Cuộn dây moto bị lỗi gây nhiệt độ cao.
Đầu nén vận hành không hợp lí	1. Nhiệt độ thấp gây keo dầu. 2. Ống dẫn bị tắc. 3.Các lỗ van điện tử bị tắc. 4. Cuộn dây van điện từ bị lỗi. 5. Vòng piston bị mòn 6. Đường dẫn dầu bị tắc. 7. Lọc dầu bị tắc 8. Không đủ dầu (lượng dầu thấp). 9. Công tắc nhiệt hệ thống bị lỗi.
Không thể khởi động động cơ hoặc vận hành.	1. Khối trượt không thể quay lại trạng thái không tải kết quả là khởi động có tải. 2. Điện áp thấp. 3. Điện áp không đúng. 4. Động cơ bị lỗi.
Không khởi động được máy nén khí	1. Mất pha hoặc pha ngược. 2. Công tắc bảo vệ động cơ được kích hoạt. 3. Động cơ không kết nối đúng. 4. Đóng van xả ( công tắc áp suất được kích hoạt)
Rung hoặc ồn bất thường	1. Lỗi vòng bi. 2. Ôc vít cố định bên trong bị lỏng. 3. Công tắc roto chống lại những bộ phận khác hoặc vỏ. 4. Hao dầu. 5. Phần bên trong bị lỏng. 5. Tiếng ồn EM. 6. Các vật thể bên ngoài bay vào máy nén
Nhiệt độ xả cao	1. Nhiệt độ xả quá cao 2. Áp suất xả hoặc tải quá cao 3. Mực dầu thấp. 4. Lỗi vòng bi. 5. Động cơ quá tải。 6. Tỷ suất máy nén quá cao
Hao dầu	1. Nhiệt độ không đủ và quá nhiều chất làm lạnh quay trở lại máy nén khiến cho lưu thông dầu kém trong hệ thống. 2. Tốc độ dòng chảy được thiết kế thấp khiến lưu thông dầu kém. 3. Ống quá dài hoặc dầu được tích lũy khủy của hệ thống đường ống điều này gây thiếu dầu.

2. Giai đoạn bảo dưỡng khuyến cáo.

	1000hr	2500hr	5000hr	10000hr	15000hr	20000hr	25000hr	30000hr
Cách điện		△	△	△	△	△	△	△
Lọc dầu								△
Lọc hút								△
Dầu bôi trơn		△		△ /○		△ /○		△ /○
Mức dầu	△	△	△	△	△	△	△	△
Rung/ ồn	△	△	△	△	△	△	△	△
Đầu hút/xả.								△
Vòng bi.								△ /○
Hở								△

△: Kiểm tra
○: Thay thế.

Note:

Sau thời gian dài ngắt máy, kiểm tra cách điện nên tiến hành trước khi vận hành.
Kiểm tra thủ công và ồn. Nếu có dấu bất thường, liên hệ với trung tâm sửa máy.
Tiến hành kiểm tra máy nén sau mỗi lần đại tu để đảm bảo không có hở.
Thay tất cả vòng bi đồng thời thay vì thay từng bộ phận 1.

3. Xử lí động cơ bị cháy.

Nếu động cơ bị cháy, tháo máy nén, tái chế chất làm lạnh bẩn và thay thế bộ lọc máy sấy (trước khi lắp máy nén mới, hút bụi hệ thống và sạc nito trước để ngăn không cho hơi ẩm xung quanh. Sau khi chạy thử kiểm tra máy nén khoảng giờ, dừng máy thay dầu làm mát và lọc và chạy thử tiếp 1 giờ nữa để xác nhận xem hệ thống có sạch và dầu có chất lượng tốt không. Nếu không, lặp lại quy trình cho đến khi có thể chấp nhận.