Bộ làm mát là một phần không thể thiếu trong hệ thống máy nén khí Kobelco, có nhiệm vụ hạ nhiệt và duy trì nhiệt độ ổn định cho máy. Việc bảo dưỡng bộ làm mát đúng cách không chỉ giúp máy nén khí hoạt động hiệu quả mà còn kéo dài tuổi thọ của các bộ phận khác. Dưới đây là những lý do vì sao việc bảo dưỡng bộ làm mát lại quan trọng và cách thực hiện để đảm bảo máy nén khí Kobelco luôn ở trạng thái tốt nhất.
Hiện tượng nước ra lẫn khí nén đầu ra của máy nén khí Hitachi là một vấn đề phổ biến, ảnh hưởng đến chất lượng khí nén và hiệu suất hoạt động của hệ thống. Nước trong khí nén có thể gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng như gây gỉ sét thiết bị, làm giảm hiệu quả bôi trơn, giảm chất lượng sản phẩm. Dưới đây, Minh Phú xin chia sẻ bạn cách khắc phục hiện tượng trên.
Một lỗi rất phổ biến, thường xuyên xảy ra ở máy nén khí đó là máy khi chạy bị nhiệt độ cao. Đặc biệt là vào mùa hè hay trong điều kiện thời tiết khí hậu oi bức. Hơi nóng là kết quả trực tiếp của quá trình nén khí. Trong quá trình nén khí, nó sẽ trở nên nóng, hơi nóng cần được loại bỏ để giữ chất lượng khí nén ở mức nhiệt độ phù hợp. Trong bài viết dưới đây, Minh Phú sẽ chia sẻ bạn cách khắc phục tình trạng trên.
Bảo dưỡng máy sấy khí như thế nào? Kiểm tra xe ống thoát khí, thoát nước hình chữ U có thoát khí nén và nước cứng bình thường không. Hãy dọn dẹp một tháng hơn một lần ống thoát hình chữ U. Kiểm tra xem có bộ phận nối ống nào bị rò rỉ không. Hãy duy trì cách ổn định nhiệt độ bên trong ( dưới 38oC) và nhiệt độ cửa vào khí nén ( dưới 38oC). Đồng thời phải dọn dẹp theo chu kì để bụi, tạp chất không phủ lên tụ điện của bộ làm mát sau và máy sấy khí ( cách khoảng 1-2 tuần)
Trong quá trình sử dụng máy nén khí Hitachi, thông thường khi máy có vấn đề hay gặp lỗi thì sẽ hiển thị nên bảng điều khiển. Tuy nhiên, có một vài lỗi nhỏ không được báo trên bảng điều hiển hay có các tín hiệu báo lỗi. Dưới đây là một số lỗi có thể khắc phục nhưng không phải ai cũng biết ở máy nén khí Hitachi.
Dầu máy nén khí Kobelco có 4 chức năng chính: làm mát, bôi trơn, làm kín các khe hở trục vít tránh thất thoát khí ra ngoài và chống gỉ. Máy nén khí bị đóng keo, hay còn gọi là keo dầu là một trong những vấn đề thường gặp trong quá trình vận hành hoạt động máy nén khí. Lớp keo này thường bị keo ở các bộ phận dầu đi qua như: cụm đầu nén, két giải nhiệt, đường ống dẫn dầu… Nó thường có màu đen khét hoặc màu véc ni, rất khó tẩy rửa.
