Ống hút gió được sử dụng đển đưa khí từ bầu lọc gió của máy nén khí đến đầu nén máy nén khí, Ống được thiết kế bằng các vòng kim loại chịu lực và được bao phủ cao su tổng hợp chịu dầu, chịu mài mòn và chịu được nhiệt độ làm việc khắc nghiệt trong máy nén khí.
Ống hút gió được sử dụng đển đưa khí từ bấu lọc gió của máy nén khí đến đầu nén máy nén khí, Ống được thiết kế bằng các vòng kim loại chịu lực và được bao phủ cao su tổng hợp chịu dầu
Lọc gió máy nén khí là bộ phận nằm ngay ở phía cửa hút có chức năng bảo vệ máy nén khí khỏi các tác động bụi bẩn từ môi trường bên ngoài. Để lọc gió hoạt động hiệu quả thì cần thực hiện vệ sinh và thay thế theo định kỳ.Lưu ý: Sử dụng lọc gió tối đa 6 tháng (đối với các dòng lọc gió OEM) để đảm bảo sự vận hành của máy, tránh tình trạng sử dụng quá thời gian quy định, lọc gió bị méo hoặc vỡ - đây là trường hợp đã xảy ra mà Minh Phú đã giúp khách hàng xử lý và thay thế lọc gió mới.
Minh Phú thường xuyên được khách hàng liên hệ, họ thắc mắc rằng két làm mát dầu của họ hình như bị kẹt, họ không chắc chắn về điều đó và mong muốn rằng chúng tôi kiểm tra giúp họ. Thông thường nếu két giải nhiệt của bạn bị tắc nghẹt, hiệu quả giải nhiệt sẽ kém đi và đây là nguyên nhân chính gây lỗi nhiệt độ cao ở máy nén khí
Bảo dưỡng máy nén khí Kobelco là một công việc cần có quy trình và cực kỳ quan trọng. Quý khách hàng nên lưu ý bảo dưỡng, bảo trì định kỳ khi sử dụng máy nén khí. Đây là công việc đòi hỏi nhân viên bảo dưỡng cần có kinh nghiệm và kiến thức cơ bản về máy nén khí.Việc bảo dưỡng máy nén khí đúng cách và kịp thời góp phần kéo dài tuổi thọ của máy nén khí. Đảm bảo chất lượng của khí nén, phát hiện kịp thời và ngăn chặn những nguy cơ gây hư hỏng.Bài viết dưới đây, Minh Phú sẽ giúp quý khách hàng tìm hiểu về quy trình bảo dưỡng máy nén khí Kobelco.
Dầu máy nén khí Kobelco có 4 chức năng chính: làm mát, bôi trơn, làm kín các khe hở trục vít tránh thất thoát khí ra ngoài và chống gỉ. Máy nén khí bị đóng keo, hay còn gọi là keo dầu là một trong những vấn đề thường gặp trong quá trình vận hành hoạt động máy nén khí. Lớp keo này thường bị keo ở các bộ phận dầu đi qua như: cụm đầu nén, két giải nhiệt, đường ống dẫn dầu… Nó thường có màu đen khét hoặc màu véc ni, rất khó tẩy rửa.