Kỹ thuật

Top 6 lí do nên sử dụng máy nén khí Hanshin

12/04/2022

Dòng máy nén khí Hanshin được sử dụng nhiều trong sản xuất công nghiệp vì chất lượng và hiệu quả mà nó đem lại cho người sử dụng, dưới đây là một vài lí do chúng ta nên cân nhắc sử dụng trong việc vận hành dây chuyền sản xuất

Van 1 chiều máy nén khí: Nó là gì, tại sao cần có van 1 chiều và nó hoạt động như thế nào?

18/08/2020

Van 1 chiều máy nén khí: Nó là gì, tại sao cần có van 1 chiều và nó hoạt động như thế nào? Trong bài viết này chúng tôi xin cung cấp cho quý vị bài viết thú vị cùng với những thông tin bổ ích về van 1 chiều trong máy nén khí. Van 1 chiều rất quan trọng trong máy nén khí. Van 1 chiều của máy nén khí có thể được tìm thấy ở hầu hết cáu máy nén. Van 1 chiều được sử dụng trên máy piston, máy nén khí trục vít và máy nén khí xoắn ốc. Trên rất nhiều máy nén có thậm chí nhiều hơn 1 cái van 1 chiều.

Công nghệ được sử dụng trong cảm biến áp suất máy nén .

13/08/2020

Công nghệ đo độ căng hoặc cảm biến loại lá riềm sử dụng những thay đổi về điện trở mà 1 số vật liệu gặp phải do sự thay đổi về độ giãn hoặc biến dạng của nó. Ở đây, công nghệ sử dụng sự thay đỏi độ dẫn điện của vật liệu khi trải qua áp suất khác nhau và tính toán sự khác biệt đó, sau đó lập bản đồ cho sự thay đổi áp suất đó.

Sửa chữa và bảo dưỡng máy nén khí Boge - Đức

27/08/2019

Thương hiệu BOGE có từ năm 1907 tại CHLB Đức, BOGE là thương hiệu máy nén khí số 1 tại CHLB Đức và chiếm thị phần cao trên thế giới. Ở Việt Nam thương hiệu BOGE có từ năm 1995 và đang ngày càng củng cố vị thế trong một số ngành công nghiệp quan trọng: Cơ khí, Hàng Hải, Dầu khí, Hóa chất, Dược phẩm, Thực phẩm... Để máy hoạt động bền bỉ thì cần bảo dưỡng định kỳ. Lịch trình bảo trì định kỳ gần như giống nhau đối với tất cả các máy nén trục vít chứa đầy dầu của BOGE (bao gồm cả dòng CL, C và S). Sự khác biệt duy nhất là giữa các quy định bảo trì cho máy nén với tuyền động bằng dây curoa V-belt và máy truyền động trực tiếp ( khớp nối) do đó cần phải thay thế dây curoa định kỳ. Bảng dưới đây hiển thị các hoạt động bảo trì định kỳ và yêu cầu thay thế phụ tùng theo tiêu chuẩn của hãng Boge

Thay lọc dầu cho máy nén khí Kobelco như thế nào?

Thứ tư - 24/03/2021 05:14

Lọc dầu là bộ phận quan trọng trong máy nén khí, có vai trò lọc sạch các cặn bẩn, bụi trong dầu khi dầu quay về hệ thống khí nén, giúp máy hoạt động ổn định và hiệu quả. Lọc dầu cần phải thay định kỳ. Sau đây, Công ty TNHH Máy và Dịch vụ Kỹ thuật Minh Phú xin chia sẻ hướng dẫn thay lọc dầu cho máy nén khí Kobelco.

Trong điều kiện máy hoạt động bình thường, nên thay lọc dầu sau 2000 đến 3000 giờ chạy máy. Lọc dầu sẽ bị hỏng khi:

Sử dụng dầu bẩn, không đủ dầu hoặc sử dụng loại dầu có độ nhớt không phù hợp
Thời gian sử dụng lọc dầu quá lâu, vượt quá thời gian quy định
Môi trường lắp đặt máy nhiều bụi bẩn, không thông thoáng, nhiệt độ cao, độ ẩm cao

Nếu lọc dầu không được thay định kỳ sẽ khiến dầu bẩn, đóng cặn làm tắc nghẽn vòng lưu thông dầu và hệ thống điều khiển áp suất, gây xước bề mặt, gây hao mòn và giảm hiệu suất hoạt động, dẫn đến giảm tuổi thọ máy.

>>>> Hướng dẫn thay lọc gió - Bảo dưỡng máy nén khí Kobelco
>>>> Hướng dẫn thay tách dầu - Bảo dưỡng máy nén khí Kobelco

Các bước thay lọc dầu máy nén khí Kobelco:

Tắt máy và xả hết khí nén trong bình dầu. Đảm bảo rằng đồng hồ áp về mức 0.
Đặt khay chứa dầu thải dưới lọc dầu
Xác định rằng mức dầu thấp hơn mức dầu trong lọc dầu. Hãy xả bớt dầu nếu mức dầu cao hơn.
Sử dụng cờ lê, kìm chuyên dụng hoặc dây cao su để tháo lọc dầu.
Lau sạch gioăng và đảm bảo gioăng lọc dầu trên giá, siết chặt qua tay khoảng một nửa chu trình
Lau vệ sinh phần phía trên của lọc dầu.
Lắp lọc dầu mới vào và xoay chặt (chú ý lắp đặt đúng gioăng phớt).

>>>>Xem thêm Mã phụ tùng máy Kobelco Handsome - Dòng HM,

Lưu ý khi thay lọc dầu máy nén khí:
- Nên dùng tay khi vặn lọc dầu mới, vặn thật chặt xuôi theo chiều kim đồng hồ là được. Không nên sử dụng cờ lê hoặc kìm khi lắp lọc dầu bởi nó có thể làm nứt, méo lọc dầu gây rò rỉ dầu. Nếu máy nén khí của bạn sử dụng ren ngược, khi lắp lọc dầu mới bạn vặn ngược chiều kim đồng hồ.
- Nguyên nhân gây nhiệt độ khí xả cao, độ bôi trơn vòng bi đầu nén và vòng bi động cơ giảm là do lọc dầu bị nghẹt
- Thông thường, các lọc dầu dạng spin-on đều có một van by-pass. Trong trường hợp lọc dầu bị tắc nghẹt, dầu chuyển thẳng đến đầu nén mà không cần qua quá trình lọc. Về lâu dài có thể ảnh hưởng đến cụm đầu nén, tuy nhiên trong thời gian ngắn vẫn cung cấp dầu để đầu nén vận hành bình thường. Một vài loại lọc dầu kém chất lượng không có van by-pass, bạn cần chú ý khi sử dụng.